升舱顶就是凡尔赛?试驾比亚迪宋MAX DM-i

假如要在15万级MPV市场挑一款最值患上采办的车型,那末3月才方才上市的比亚迪宋MAX DM-i必然是最能脱颖而出的那一个。

我无心尬吹这款车 ,只不外15万级MPV这个细分市场,真没甚么能打的选手 。相反,DM-i技能的降维冲击 ,和基于用户需求洞察出现的升舱顶配置,都让比亚迪宋MAX DM-i看起来让人直呼真喷鼻!

4月9日,笔者在比亚迪宋MAX DM-i上市发布成都站有幸对于这款车举行了短暂的试驾体验 ,虽然时间不长 ,但比亚迪宋MAX DM-i体现揭示了不俗的体现。

升舱顶颜值 可贵一见

乍看之下,宋MAX DM-i的外不雅设计比拟老款车型并无太多的转变,仅在细节做了一些修改。笔者以为它最较着的细节变化就是尾灯样式接纳了LED矩阵式设计 ,看起来更有档次感 。

固然了,升舱顶才是你不成轻忽的部门。宋MAX DM-i有6座以及7座两种版本车型,此中6座均为“升舱顶”车型 ,“升舱”后的MAX DM-i车身高度到达了1880妹妹。从外不雅上看,升舱顶更像是违在车顶的行李箱,户外感很强 。咱们在试驾时 ,把车停在路边,就有不少路人驻足扣问“装这类一体式行李箱几多钱”?

以是升舱顶版本的宋MAX DM-i更具特点,颜值也更高 。在以前点评宋MAX DM-i上市的视频中 ,笔者也曾经为各人解读过,升舱顶在MPV中长短常可贵一见的配置,以往升舱顶只呈现改装奢华MPV上 ,尤为是疾驰的改装商务车 ,原厂升舱顶MPV是有稀缺性的。

是以,笔者也建议各人,假如筹算购置宋MAX DM-i应首选升舱顶版本 ,它们别离是售价15.28万的51KM高贵型,和17.28万的顶配。独一的小遗憾是,你只能接管它是6座版 。

除了了颜值 ,升舱顶仇家部空间的晋升也长短常夸张的,这一点是显而易见的。但以前笔者也看到了,许多人评论这么年夜的头部觉得没啥用 ,是华侈。实在否则,假如家里有小孩或者白叟,升舱顶傲人的头部空间将带来更便当的体验 ,起首小孩子可以在车箱内竖立行走,其次白叟进出二三排也不需要过度哈腰 。也就是说,升舱顶是对于家人很是友好的配置。接纳升舱顶设计是比亚迪对于家用MPV用户需求洞察的表现 ,是值患上鼓动勉励的。

顺滑般的驾乘体验

当笔者坐进驾驶席 ,起首觉得这就不是一台十多万的车型,虽然设计气势派头以及老款车型差未几,它档次感更强的 ,起首让有人好感就是8英寸的液晶仪表,虽然不是全液晶仪表,但它视觉感触感染却很是高等 ,其显示效果也颇有科技感,光看着这个仪表,你就能确认面前这台车有很高的科技配置 ,事实上宋MAX DM-i简直有较为完整的驾驶辅助体系,别的中控年夜屏也进级为了15.6英寸,并集成DiLink 4.0智能网接洽统 ,不管视觉体验照旧使用体验,都更为出众 。

咱们试驾的是17.28万的顶配车型,动力方面 ,比拟低配版最年夜的差别在于它的续航里程高到达105千米 ,纯电出行也能够拓展更年夜的半径,低配为51千米,但整个车系的驾驶体验是趋于一致的。试驾时间短暂 ,咱们并未对于续航举行测试,重要是体验一下这辆车开起来怎么样。

假如用两个字来形容宋MAX DM-i驾驶感触感染,笔者感觉是顺滑 ,当天咱们的试驾路况全数是市区,DM-i动力让车辆时刻都连结在电能驱动的状况,开起来十分轻盈 ,虽然策动机参与事情依旧可以较着感知到,但声音却不末路人 。别的新车还提供了五种驾驶模式,虽然听起来挺有驾驶兴趣 ,但这宋MAX DM-i倾向恬静轻松的转向气势派头照旧不停提示驾驶者,不要猛烈驾驶。

总结

作为一台家用MPV,宋MAX DM-i体现的平静 、惬意、好开 ,仅就动态体现来看 ,已经算是一台基本功扎实的产物。再辅以高配置、低油耗,进步前辈高效的动力总成,另有升舱顶如许的可贵一见的布局 ,宋MAX DM-i可以说是一款很是轻易赢得消费者好感的车型 。

作者:YJP

新万博体育-官方网站